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红网时刻新闻9月8日讯(记者 龙真)在车购税减半政策下,新能源车市场不仅没有受到影响,持续环比改善超过预期。据乘联会发布的最新数据显示,8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆,同比增长111.2%,环比增8.8%,1-8月形成“W型”走势;1-8月新能源乘用车国内零售326.2万辆,同比增长119.7%。
在销量走强的情况下,新能源汽车的渗透率也是持续提升。数据显示,8月新能源车国内零售渗透率28.3%,较2021年8月17.3%的渗透率提升11个百分点。其中,自主品牌8月的新能源车渗透率52.8%;豪华车中的新能源车渗透率17.4%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。
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随着自主车企在新能源路线上的多线并举,市场基盘持续扩大,厂商批发销量突破万辆的企业有16家(环比持平,同比增加了10家),占新能源乘用车总量84%。其中:比亚迪173977辆、特斯拉中国76965辆、上汽通用五菱52551辆、吉利汽车37500辆、奇瑞汽车28778辆,广汽埃安27021辆,上汽乘用车26941辆、长安汽车16679辆、哪吒汽车16017辆、零跑汽车12525辆、一汽大众12010辆、长城汽车11964辆、东风易捷特11200辆、蔚来汽车10677辆、上汽大众10590辆、赛力斯汽车10045辆。
此外,8月小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强,尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强,这也是细分市场赛道的优势。而在主流合资品牌中,南北大众强势领先,新能源车批发22600辆,占据主流合资纯电动61.2%份额,大众坚定的电动化转型战略初见成效。
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【编辑:张玲】每日一逛