web đánh bài（www.vng.app）:议员冀设立专责部门跟进渔业发展

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去（2022）年4月，内港锚地发生渔船火警事故，事件源于停泊在锚泊区一列十多艘渔船，中间附近一艘突然起火燃烧，事故引起社会关注渔船的海上安全，尤其是有关海上安全措施的加强，以及渔业船舶与装备的改进等问题。

海事局2022年8月17日刊登《告示》，规定内港停泊渔船的安全规则，包括限制并排停泊的渔船数量、限制船上燃油的存放方式、订定石油气存量上限，禁止在停泊区内明火煮食、设立管制区以进行明火的祭祀活动和维修作业等。同时也要求船东须以电子方式向海事局申报渔船停泊的期间、燃油数量、石油气和有否危险品等。

澳门渔民互助会会长冼金松表示，新规则实施改变渔民习惯，但为了公众安全，业界亦十分配合措施，经适应后目前未遇到困难。而过年期间合共约200艘渔船停泊于本澳港口，当局亦因应渔民习俗，在过年期间在海上进行祭祀仪式，令影响降至最低。但冼金松指，除海上安全问题外，渔民生计才是目前急需解决的议题，在疫情影响下，渔民出海作业连续三年受到影响，澳门渔业往后的发展前景尚未明朗。他透露，不少渔船近一年未曾出海，即使出海作业，渔获也极少，再加上近年燃油不断上升，部分渔民碍于燃油费用过于昂贵，认为即使出海作业，也落得入不敷出的下场，因此年后出海的渔船数目不多。冼金松续指，澳门渔业日益衰退，冀政府加强与业界沟通，以解决难题。

目前在澳门登记的渔船只有126艘，当中木质渔船75艘，钢质渔船47艘，玻璃纤维小渔船四艘。但现时仍有经内港往返渔船的渔民仅有约600人，部分为非澳门特区居民。立法会议员、公共行政事务委员会委员梁孙旭表示，委员会曾就此问题展开会议，关注在面对渔业发展逐渐走下坡的情况下，期望政府支援继续从事捕捞渔业的渔民，并继续透过免息贷款及减免行政手续费用，在财务上对渔民提供支援。

梁孙旭引述政府当时回复指，渔业发展及援助基金自2007年设立以来，累计贷款个案已有312宗，批出贷款金额合共逾8,000万元，涉及105艘渔船受惠。同时，政府每年会为渔民开办其他职业技能的带津培训，有关渔民休渔期培训计划自2009年开办以来，累计参与培训的渔民合共5,886人次。完成培训及符合资格的学员可获发最高澳门元10,000元的培训津贴。

另外，政府在2002年设立的渔业咨询委员会，负责就促进渔业发展，提高渔业生产力及效率方面的问题向特区政府提供意见，但渔业咨询委员会已于2017年被撤销。梁孙旭指，委员会希望政府考虑设立专门部门或机构，跟进澳门渔业的发展。

至于如何以政策推动渔民发展海上游的业务，或可以准照而非逐次申请审批方式推动有关活动，借此减少对商业投资和营运造成的不确性。由澳门特区的企业组织业界的船队在大湾区发展；在内港建设「海鲜街」或设「水上的士」；又或结合路环荔枝碗片区进行发展等等。

澳门渔业日益衰退，冀政府加强与业界沟通，以解决难题。