欧博注册(www.aLLbetgame.us):未来感十足的纯电跨界 SUV,KIA EV6 GT Line 生活充电站Pop-up Store实拍!

admin 3个月前 (02-27) 科技 66 2

在KIA全球产品战略计画Plan S中,KIA计画于2026年前推出共11款电动车,而KIA 智慧电能跨界休旅EV6,则正是首款完整实践KIA设计理念的品牌钜作。而上次在发表会中亮相的二款 EV6 电动车,这次则是携手全球最高绿建筑 - 台北101,打造全新Kia品牌意象的「Kia EV6 Café」生活充电站Pop-up Store,向台湾消费者正式宣告全新Kia纪元的来临!

「Kia EV6 Café」生活充电站Pop-up Store将于1月10日至1月28日于台北101办公大楼1F Green corner静态展示,不过目前配备与售价部分由于韩国原厂尚未做最后定夺,因此目前还是没有相关消息。


现场展示的 EV6 为 GT Line版本,是为了法规认证所进口的车型。EV6 采用全新E-GMP电动车模组平台,相较于其他从燃油车平台更动成为电动车的车款,不论在安全、车室空间、操驾、行驶里程,E-GMP都提供更优越的整体表现。


目前国内市场规划导入的EV6车型,将搭载58kWh / 77kWh的高压锂电池组,在拥有800V电池系统、并同时支援240KW超高速充电下,让电力从10%充电至80%仅需18分钟,甚至台湾规格还能支援 V2L 电器电源支援(用车子来供应家里的电力,需选配专用配件)。而EV6 GT-line AWD版本, 0-100 km/h加速更仅需5.2 秒即可完成。EV6 GT-line可用于长距离和标准范围的电池组,同时配备两轮(2WD)或全轮驱动(AWD)。


后驱 77.4 kWh 锂电池版本在 WLTP标准下可行驶 510公里,其电动马达最大马力为 229ps、最大扭力为350-Nm;四驱 77.4 kWh 锂电动版本其电动马达最大马力为 325ps、最大扭力为605Nm;标准规格 58.0 kWh 锂电池版本在 WLTP标准下可行驶 402 公里,其电动马达最大马力为 167ps、最大扭力为350-Nm,同时可以在6.2秒内从0到100 km / h加速;四驱 58.0 kWh  锂电池版本则可输出 231 ps、最大扭力为605Nm。

以性能为导向的KIA EV6 GT版,则是预计2022 年底全球上市后才会推出,在完整的EV6产品线之下,将可实现:续航里程超过500公里、充电4分钟可行驶100公里、与0-100 km/h 加速只要3.5秒的惊人表现。


外观部分 EV6 采用  Opposites United 设计理念,也因此 “现代”、“时尚”、“空气动力学” 都是 EV6 在推广的时候所着重的代名词,而现场展示的 GT Line 则是多了更激进、夸张的前后保险杆造型,侧裙也作了外扩处理。另外短前悬与短后悬的设计,长轴距保障座舱的纵向空间和电池空间,而大倾斜度后挡风玻璃、隐藏式门把手和悬浮式车顶等设计的加持,让EV6更具未来感。






车尾也采用大面积曲面设计,而 LED 尾灯延续著鸭尾线条形成一道弧线,另外车顶的扰流板不仅两端向外延伸,中央部分还有镂空设计,锐利的断面也具备调整气流的作用。在空气力学技术上能起到一定的帮助。


至于内装部分  EV6 采用相当简约的设计,直线+折角的设计与外观造型的风格相呼应。至于用料采用独特的有机材料制造,实际摸起来的触感确实相当特殊;双12吋曲面连体萤幕科技感十足,搭配丰富的触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘,此外AR-HUD功能也出现在 EV6 上面,只是目前是否会成为 GT Line 的配备尚未得知。

另外前方物理按键极少,其中大部分按键分别放置在方向盘和中央鞍座部分,一键启动、旋钮式换挡、空调控制面板和手机无线充电面板都在这边。前排座椅两侧靠背布置的双Type-C充电接口,位置方便不说,而且椅背造型还类似个衣架,因此可以将外套直接挂上去。

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行李箱空间一般,实际数据也是如此:490L,不过前方行李箱还有一个置物空间,算是弥补了这个空间不太够的短板。




设计新颖、空间足够、电动车指标优秀(动力、电池容量、续航),再加上 KIA 的品牌定位一直略低于 HYUNDAI,因此 EV6 所展现的便是以略低的售价带来超越同级的感受,不过目前 KIA 台湾森那美起亚还在跟韩国母厂讨论售价与配备,但我相信如此优秀的电动车最终应该会给台湾消费者应该耳目一新的售价。



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