通勤族闪避新冠肺炎疫情,改买机车代步通勤,推升年后油、电机车市场回温,其中长程通勤用的基本款车型最好卖,Gogoro通勤车款销量较1月大增365%,光阳、三阳入门级七期125cc机车热销狂缺,店头「排身分证」候车的荣景重现。
根据监理所领牌资料统计,2月机车新领牌总数达6.6万辆,年增33.6%、月增42.5%,一甩1月的颓势。累计前二月机车新领牌总数约11.2万辆,几乎追平去年同期。
业者观察,为降低感染风险,近来民众减少搭乘大众运输工具,纷纷改购买机车代步,刺激机车市场成长。Gogoro分析自家2月销售,以长距离通勤车款最受青睐,包括Gogoro2、Gogoro3等两款入门级白牌电动机车销量比1月大增365%,增幅远高于价格最低的VIVA车款,研判与VIVA性能、续航力较低,较不适合长距离通勤需求。
在长距离通勤车销量增加下,Gogoro在2月的整体挂牌数回升至6,154辆,较1月翻三倍。在Gogoro领军下,2月整体电动机车市占率也回升至11%。
油车业者2月表现不遑多让,单月市占率维持在89%的高档,本土双雄光阳、三阳,更挟著快速对应台湾法规的优势,竞推新款七期环保机车,抢搭七期油车纳入汰旧换新补助的政策顺风车,成为最大赢家。
光阳执行长柯俊斌说,除今年环署提供七期油车汰旧换新补助5,000元,还有交通部提供ABS车款4,000元的补贴,「2020年买七期油车是民众负担最轻的一年!」乐观七期油车买气成长。
光阳打铁趁热,推出包括新名流125、Cue100等七期车款汰旧换新优惠价,推升店头买气,其中Cue100结合汰旧换新补助后,打出七期车最便宜的3.93万元超值价,料将进一步引爆市场的价格战。柯俊斌透露,光阳因去年12月热卖大举交车,造成经销商库存水位严重不足,1月因过年工作日较少,产线无法增产回补库存,2月又同时生产六、七期油车,生产的车型、车色无法完全对应顾客订单,导致买家必须「排身分证」候车,3月光阳生产线将加班提升产量对应。
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