约搏牛牛开船:二手车降税能释放若干新车销售空间?| 中国汽车报

admin 2个月前 (09-04) 科技 64 2

“二手车降税了,置换新车肩负更轻了。”汽车经销商马先生对记者所说的这个令人振奋的好消息,是4月29日国家发改委等十一部委公布的《关于稳固和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称《通知》),其中提出,自2020年5月1日至2023年底,对二手车经销企业销售旧车,减按销售额的0.5%征收增值税。

“二手车的这一减税政策,最主要的是能够促使汽车生态链加倍康健,加速二手车买卖,拉动新车销售。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受《中国汽车报》记者采访时示意,二手车是汽车生产企业和汽车经销商业链上的主要一环,二手车减税就是推动新车销售的一个新动力。

降税给二手车商带来什么

二手车降税,对于二手车经销商意味着什么?“这几年二手车原本就廉价,根据税务部门要求,以前是按2%缴纳增值税,税务肩负较重,现在减按销售额的0.5%征收增值税,降幅达75%,对于我们二手车经销商是个很大的实惠。”5月10日,在位于北京花乡桥四周的北京市旧机动车买卖市场,一家二手车经销门店的销售司理齐先生告诉《中国汽车报》记者。

记者领会到,现在,北京市的二手车商普遍集中在花乡、亚运村等二手车买卖市场,二手车的接纳一样平常是车商全资收车。然则,这样的买卖方式占用了二手车商的大量资金。若是收回来的二手车不能尽快脱手,则会面临资金周转难题,有时只好通过优惠促销、低价抛售等方式出售二手车,以求收回资金。此前2%的增值税,其现实压力较大,往往是缴完增值税就基本没什么利润,许多车商只能靠衍生营业利润生计。

据记者采访的几家二手车商先容,若是一辆二手车的出售价钱为7万元,单车赢利约为1400元,之前的增值税约为1280元,这部门用度一样平常由二手车商负担。“若是这笔钱让客户负担,许多客户就不会买二手车了。”某二手车门店司理江先生示意,他所谋划的二手车门店每月房租、员工工资以及水电费、物业费等用度,月均支出近15万元。按此盘算,每月至少需要售出40辆以上二手车才气实现收支平衡。而此次降税之后,单车增值税只有数百元,在二手车商可负担范围内。去年,他售出近700辆二手车,整年利润约为60余万元。根据新的增值税尺度0.5%推算,他还可以多收入约50万元。

以往,在高税率的生计压力之下,一些谋划规模较小的二手车商,往往通过开具票面价钱1000元的二手车销售发票避税。这虽不影响购车客户的保险价钱及部门配套手续,但对购车客户而言,却有一定的潜在风险。另有的二手车商为了避税,“瞄上”免税的小我私家买卖方式,同样给购车客户潜伏了潜在的风险。

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